Выберите семейство вертолета
Семейство: Ка-32
Модернизация вертолетов

В связи со снятием с производства радиоизотопных сигнализаторов обледенения РИО-3(А) и с целью обеспечения экологической безопасности производится замена датчика (со встроенным источником ионизирующего излучения) обледенения РИО-3(А) на датчик ДСЛ-40Т, а также электронного блока РИО-3(А) на преобразователь ПЭ-11М из комплекта сигнализатора обледенения СО-121ВМ (вариант исполнения «А»).

Вам доступен только просмотр каталога.
Для получения информации о стоимости выполнения модернизации и формирования заявки на модернизацию авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Применяемые бюллетени

Номер
бюллетеня
Объект применения Применимость Краткое описание
Ка-32АО-003-БУ Ка-32АО Вертолёты Ка-32АО:
№№ 6220/002, 8601/51, 8606/001, 9003/004
Установка СО-121ВМ взамен РИО-3А позволяет существенно снизить затраты на ТО. Из состава вертолёта исключается датчик, являющийся источником радиоактивного излучения, что избавляет от необходимости оформлять разрешительные лицензии, проводить дозиметрический контроль и вести специальную отчётность
Ка-32.249БУ-Б Ка-32 Модификации вертолета Ка-32:
№№ с 9104 по 9109, с 9201 по 9206, с 9501 по 9505, 9601, с 9604 по 9610, с 9612 по 9620

Условия проведения работ  
Место выполнения работ В условиях
эксплуатирующей организации
Исполнитель АО "ВСК"; АО "КумАПП"
Срок выполнения работ 7* рабочих дней
Технический персонал 3* человека

* приведённые значения являются ориентировочными.

Сигнализатор СО-121ВМ предназначен для формирования и выдачи команд «ОБЛЕДЕНЕНИЕ» в случае образования наледи на чувствительном элементе (мембране) датчика ДСЛ-40Т.


В состав сигнализатора СО-121ВМ вариант «А» входят следующие составные части:

  • датчик сигнализации льда ДСЛ-40Т;
  • преобразователь электронный ПЭ-11М;
  • рама монтажная РМ-5.

Датчик ДСЛ-40Т состоит из вибратора, корпуса и кронштейна, оснащенного электрическим нагревателем. Принцип действия сигнализатора основан на зависимости частоты выходного сигнала датчика от толщины пленки льда на чувствительном элементе (мембране). При включении питания мембрана датчика совершает колебания, частота которых определяется жесткостью мембраны. При образовании льда на мембране ее жесткость повышается, что приводит к увеличению частоты колебаний до величины, при которой срабатывает сигнализатор обледенения.

Сигнализатор СО-121ВМ не подлежит ремонту.
 

Основные технические характеристики
напряжение питания постоянного тока 27 В
чувствительность (толщина льда) не более 0,3 мм
время удаления льда с датчика не более 10 с (в полете)
и не более 30 с (на земле)
время задержки выключения команды «Обледенение» от 120 до 180 с
время непрерывной работы не более 20 ч
масса комплекта не более 3,4 кг

Порядок выполнения работ:

  1. Демонтаж электронного блока и датчика обледенения РИО-3А;
  2. Монтаж датчика ДСЛ-40Т, рамы РМ-5 и преобразователя ПЭ-11М;
  3. Доработка панелей РУ-8 и РУ-11;
  4. Доработка коробки РК-5;
  5. Доработка бортового жгута;
  6. Проверка работоспособности сигнализатора СО-121ВМ.

 ВНИМАНИЕ! Датчик с источником радиоактивного излучения из комплекта РИО-ЗА должен быть передан по акту для захоронения в специализированную организацию.