Выберите семейство вертолета
Семейство: Все
Модернизация вертолетов

Вспомогательная силовая установка (ВСУ) SAFIR 5K/G-MI применяется для запуска маршевых двигателей. Является автономным источником электрической энергии, обеспечивает функцию аварийного источника электроэнергии в полете при отказе генераторов.

В сравнении с Аи-9В, ВСУ SAFIR 5K/G-MI имеет ряд преимуществ:

  • отсутствуют ограничения по отбору воздуха;
  • возможность одновременной работы в генераторном режиме и подачи воздуха для запуска маршевых двигателей;
  • отсутствует необходимость выполнять останов и охлаждение после отобов воздуха;
  • отсутствует ограничение по продолжительности отбора воздуха;
  • возможность непрерывной работы в течение 6 часов;
  • улучшенные технические и эксплуатационные характеристики.

Более детальное сравнение приведено в подробном описании.

Вам доступен только просмотр каталога.
Для получения информации о стоимости выполнения модернизации и формирования заявки на модернизацию авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.

Вновь устанавливаемое оборудование
  • ВСУ SAFIR 5K/G-MI
Демонтируемое оборудование
  • ВСУ АИ-9В

 

Изменение массы Изменение центровки Срок выполнения работ
Уменьшается на 5,3 кг на 0,001 мм вперед 16* дней

 Необходимость модернизации обусловлена:

  • улучшаются технические характеристики.

Применяемые бюллетени:

Номер
бюллетеня
Объект
применения
Применимость Преимущества
Т2859-БУ-Г Ми-8МТВ-1 Вертолеты Ми-8МТВ-1 ГА РФ
  • увеличена мощность энергоустановки с 3 до 20 кВТ;
  • время непрерывной работы в генераторном режиме увеличено с 30 мин. до 6 ч.;
  • повышена высотность запуска с 4000м до 6000м;
Т2859-БУ-АБ Ми-8МТВ-1, Ми-17,
Ми-17-1В
Вертолеты Ми-8МТВ-1, Ми-17, Ми-17-1В, эксплуатирующиеся у Инозаказчиков. На вертолетах Ми-17 предварительно необходимо выполнить бюллетень Т2251-БУ-АБ (Дорабокта вертолетов при замене двигателей ТВ3-117МТ 3-ей серии на двигатели ТВ3-117ВМ)
АМТ3999-БУ-Г Ми-8АМТ Вертолеты Ми-8АМТ ГА РФ на которых установлена ВСУ АИ-9В
АМТ3999-БУ Ми-8АМТ, Ми-171Е Вертолеты Ми-8АМТ и Ми-171Е, эксплуатирующиеся у Инозаказчиков на которых установлена ВСУ АИ-9В

Условия проведения работ
Бюллетени: Т2859-БУ-Г; Т2859-БУ-АБ
Место выполнения работ В условиях АРЗ
Исполнитель
  • АРЗ
Технический персонал 4* специалиста
Бюллетени: АМТ3999-БУ-Г; АМТ3999-БУ
Место выполнения работ В условиях эксплуатирующей организации или на АРЗ
Исполнитель
  • АО "У-УАЗ"
  • АРЗ
  • организации по ТО, имеющие сертификат соответствия ФАП 285
Технический персонал 4* специалиста

* приведённые значения являются ориентировочными.

На дорабатываемых вертолетах производства АО "У-УАЗ" должен быть установлен серийно объединенный дренаж топливных баков или выполнен бюллетень  № АМТ3199-БД-Г  «Повышение надежности эксплуатации топливной системы – введение объединенного дренажа топливных баков».

ВСУ SAFIR 5K/G-MI предназначена для использования в качестве автономного источника электрической энергии, обеспечивает подачу сжатого воздуха в систему запуска маршевых двигателей (на земле и в полете). Выполняет функцию аварийного источника электроэнергии в полете при отказе генераторов.

Сравнение характеристик ВСУ: SAFIR 5K/G-MI и Аи-9В.

Технические характеристики
SAFIR 5K/G-MI Аи-9В
Ограничения по отбору воздуха Отсутствуют 3 последовательных отбора, непрерывное время работы не более 10 мин.
Продолжительность одного отбора не более 45 с.
После отборов воздуха требуется останов и охлаждение не менее 15 мин.
Одновременная подача электроэнергии и сжатого воздуха ДА НЕТ
непрерывное время работы макс. 6 ч 30 мин
количество отбираемого воздуха 0,47 кг/с 0,38
Рабочий диапазон температур от - 55°С до +60°С от -60°С до +60°С
высотность запуска и работы ВСУ 6000 м 4000 м
расход топлива макс. 55 кг/ч 64 кг/ч
Ресурсы и сроки службы    
Назначенный ресурс 4500 ч 170 ч
Количество запусков 9000 600

 

Порядок выполнения работ:

  1. демонтаж ВСУ АИ-9В, РК запуска, АЗП-2А, РН-120У, АПД-9В, АПП-1М-3, жгуты;
  2. установка ВСУ SAFIR 5K/G MI;
  3. монтаж топливной системы;
  4. монтаж системы пожаротушения;
  5. монтаж системы воздушного запуска;
  6. доработка капота концевого отсека;
  7. установка гермоввода и минусовых клемм;
  8. установка РК запуска ВСУ;
  9. установка блока управления;
  10. установка коробки управления;
  11. установка коробки сигнализации отказов;
  12. установка трансофрматоров;
  13. доработка РК;
  14. доработка АЗС и панелей электропульта;
  15. монтаж жгутов.