Выберите семейство вертолета
Семейство: Все
Модернизация вертолетов

Ввиду участившихся случаев обесточивания потребителей электроэнергии 1-й категории, подключенных к аккумуляторной шине через предохранитель ИП-150 на вертолётах Ми-8МТВ-1, вводится резервная линия питания приемников электроэнергии и дорабатывается ее электросхема.

Вам доступен только просмотр каталога.
Для получения информации о стоимости выполнения модернизации и формирования заявки на модернизацию авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.


Применяемые бюллетени

Номер
бюллетеня
Объект применения Применимость Краткое описание
Т3241-БУ-Г Ми-8МТВ-1 Вертолёты Ми-8МТВ-1 гражданского назначения Введение резервирования линии питания приёмников электроэнергии
Т3241-БУ-АБ Ми-17, Ми-17-1В Вертолеты Ми-17, Ми-17-1В, находящиеся в эксплуатации Резервирование линии питания приемников электрической энергии по цепи предохранителя ИП-150 поз. 93/3
Т3423-БУ-Г Ми-8МТВ-1
(Ми-8МТВ-1С)

Вертолёты, эксплуатирующиеся в гражданской авиации:

Ми-8МТВ-1, доработанные по бюллетеню Т3241-БУ-Г;

Ми-8МТВ-1 №№: 96811, 96875, 96937, 97053, 97054, 97055;

Ми-8МТВ-1С №№: 96798, 96816, 96883, 96884.

Доработка электросхемы линии питания приёмников электрической энергии по цепи предохранителя ИП-150 поз.93/3

Условия проведения работ  
Место выполнения работ В условиях
эксплуатирующей организации
Исполнитель ПАО "КВЗ"
Срок выполнения работ 4* рабочих дня
Технический персонал 2* человека

* приведённые значения являются ориентировочными.

Дополнительные условия:

  • закрытое помещение (Ангар), температура не ниже +10 °С;
  • наличие воздушного компрессора (5-10 атм);
  • электропитание 220 В.

В процессе эксплуатации вертолетов Ми-8МТВ-1 имел место ряд инцидентов, связанных с обесточиванием потребителей постоянного тока из-за срабатывания предохранителей ИП-150 в силовых цепях питания аккумуляторных шин. В этом случае происходит обесточивание пилотажно-навигационного и радиоэлектронного оборудования, агрегатов топливной, гидравлической, противопожарной системы, что требует выполнения вынужденной посадки. В связи с этим было решено доработать систему электроснабжения и ввести резервную линию питания приемников электроэнергии.

В результате данных работ был выпущен бюллетень № Т3241-БУ-Г “Введение резервированной линии питания приемников электроэнергии на вертолетах Ми-8МТВ-1”.

Однако после выполнения данной доработки были выявлены случаи ложного включения сигнального табло “СЕТЬ ПИТ ОТ АККУМ” из-за выхода из строя диода поз. 106/3.

Для решения данной проблемы была разработана дополнительная доработка, оформленная в соответствии с бюллетенем №Т3423-БУ-Г «Доработка электросхемы линии питания приемников электрической энергии по цепи предохранителя ИП-150 поз. 93/3», выполняемая совместно или после выполнения бюллетеня №Т3241-БУ-Г.

 

Для монтажа резервированной линии питания приемников электроэнергии и доработки электросхемы линии питания приемников электроэнергии на вертолетах Ми-8МТВ-1 по данным сервисного бюллетеня необходимо выполнить электро-монтажные работы, которые заключаются:

  • в доработке РК левой приборной доски;
  • в установке табло ТС-5М-2;
  • в установке резистора С5-36В-25 Вт-390 Ом+0,5%;
  • в установке реле ТКЕ21ПОДГ;
  • в установке предохранителя ИП-150;
  • в прокладке и отбортовке вновь вводимых жгутов Л14, Л8;
  • в установке диода 2Д220А1 с напаянным проводом.


После выполнения вышеуказанных работ необходимо провести проверку работоспособности системы.